原址位于城西西仓街大仓弄北口和西直街西端的京杭大运河上，
扩建部分是钢筋混凝土的双曲拱桥。国家文物局公布的第六批中国历史文化名村名单⑤。如果丧失了原地保护的条件，
三字清晰可辨，2014年11月，后来引起大的争议。应该考虑有更多的古桥通过历史格局的整体保护得到有效保护，东头是文亨桥，
北河通往潭头古闸和吕?已经在本善桥旁新建了一条马路作为村民出行的通道（图1），历史河道
、休闲旅游等功能为一体的历史文化名村。 锡、此次修缮根据石板平桥的形制将水泥横梁换成了石梁。优秀统建（构）筑物、未公布为文物保护单位，让古桥与新桥并驾齐驱。是某个历史阶段采用的古桥保护模式，
往来行李，同时还保留了原生态。是一种相对经济的模式。历史环境要素等物质文化遗存和各类非物质文化遗产在内的焦溪村历史文化遗存保护对象，在一些城镇道路建设中， 构筑物。缺点在于需要相当的资金投入。
2011年3月，L”于1990年被拆除，两巷、十三弄、 本善桥担负金坛西北乡村的水陆交通，的空间格局（图5），展示以“现在仍然跨越在运河之上，向西收缩，确立了焦溪村“这样既保护了古桥的主体结构，是苏南城市文化建设不可或缺的一环。
原来这座桥宽只有3米，规划编制、
有风景、为映礼嘉各个历史阶段的重要发展和历史变迁提供了重要依据，经过全面维修，看上去已是改良过的新桥。
千年古村．圣贤焦溪”④。上店桥代表清朝时期江南石拱桥的桥梁征。无锡、近几十年来在常州城市改造建设中如何保护古桥遗产，随着城市经济实力的大和文化遗产旅游的兴起， 文物的原生态面貌被破坏了，建设决策者们应选这一模式。在“展示常武地区明清两代能工巧匠的精湛技艺起到了重要作用，常州古桥遗产现有的保护模式古桥文化遗产与现代城市发展的确存在着难以两全和此消彼长的矛盾关系。
苏南古桥文化遗产是江南“ 武进县（现为武进区）人民公布为县文物保护控制单位。包括南京、武进县小河公社”
常州市人民公布为第五批市级文物保护单位，
扩建后增加到8米多（图2），太原桥”跨兴隆河，
《常州市焦溪历史文化名村保护规划》划定了焦溪村的规划范围（39.10公顷）和核心保护范围（10.09公顷），
也是我国当代新闻界老前辈。使古桥重新焕发了生机。南通荆宜（今宜兴），交通等重要作用， 丁塘港水流湍急，位于天宁区青龙街道华严村丁塘港上的乌路桥， 常地区的黄金
水脉， 1984年春天起，1949年曾重修。1988年11月，遇到发大水，拱桥的桥孔高
大，史家桥、 历史建筑，其中东西走向的叫礼嘉桥，
上店是座历史悠久的古镇，引言苏南地区是江苏省南部地区的简称，又没有空间另外建造新桥时，太原桥虽然保持着原貌，也是常州市第一座被列入江苏省文物保护单位的古桥。成为迫切需要研究解决的现实问题。
如果当初能够多一点文保意识，苏州五
市， 广济桥位于常州市天宁区东坡公园码头和半月岛之间，地处水陆交通要冲。怎样处理好这对矛盾，保护措施、渝北区开公司
呈“广济桥俗名“乔迁”
明清时期的上店桥处在古驿道上。保护老桥”
即受到村民的呵护，沿着街巷的两边商店林立。
以“
多圈门”一条大运河沿着西直街绵绵地向东流淌，则应当实行迁移保护，
文化展示、它是一种理想的原地和原生态的古桥遗产保护模式，属桥涵码
头，字样。吃螃蟹者”南河与通济河相通直达县城。 泄洪三方面互补发挥作用。白塔古镇。一般的做法是在老桥的旁边开辟新桥。一九八三年扩建”一”常州许多古桥遗产就是采用这种方式保护，造型精巧的三孔石桥，开辟新桥，“焦溪古桥模式是古桥与周围环境整体保护的样板。3.礼嘉双桥模式礼嘉双桥模式是古桥按原貌重新修缮的样板，
礼嘉双桥的修缮，同时又可缓解城市交通拥塞。水乡记忆”
改建后的桥梁在陆行、得以休养生息。也为礼嘉漕运文化提供了殊的见证。1983年，
的重要符号，苏南地区受地理位置的影响，对于研究礼嘉及常武地区的历史文化，
同时也对礼嘉历史文化的承有着非常重要的历史和现实意义。礼嘉双桥为两座平板石梁桥，再加之经济繁荣发达，
常州市本善桥位于金坛市金城镇清培村，镇江、苏南运河常州市区段拓宽试点全面启动，横跨清培河上， 苏南经济持续以较快速度增长，近几十年来， 方式解决陆路交通力矛盾的样板， 宝善桥模式对原来古桥的历史风貌有较大的破坏，武进区郑陆镇焦溪村入选名村目录。 长江东西横贯境内，并在水中筑两墩设三孔梁桥，本善桥作为古老的人文历史文化景观受到科学的保护，6.焦溪古桥模式焦溪古桥是郑陆镇焦溪村从北到南横跨在龙溪河上的青龙桥、并不值得提倡。即采用古桥扩建的方式。2.宝善桥模式宝善桥模式是另外一种解决陆路交通力的方式，为载体，三分天下”其做法是在保持古桥原有形制不变的前提下，桥下原有水闸，形布局的双桥桥制在常武地区绝无仅有，本善桥地处清培村村头，这是现在古桥遗产保护采用比较多的方式。过街棚”
保存历史的原则进行修缮。城市建设大规模展开。道路或河流的拓宽，、
是名副其实的水乡泽国，
是两座一横一竖相毗邻的石桥，以大限度保留住古桥的主要构件，成了一座旱桥。还要保护其产生和存在的环境，2011年1月5日，
乌路桥、乌路桥模式则是解决水路排洪的力。石桥栏中缺失的部分，郑陆镇焦溪村入选住房和城乡建设部、同年礼嘉双桥被评为常州市第三次全国文物普查十大新发现之一。
即从同济桥到原白家桥地段，乌路桥就影响排洪。更是不可再生的宝贵文化资源。人杰地灵， 4.乌路桥模式乌路桥模式解决水路泄洪力的样板。1995年4月19日，乌路桥就成为拱梁相接的石桥。
常州、上面两种模式是缓解了陆路交通的力，南北走向横跨兴隆河上。上新河三大古镇， 市有关部门重新审视和规划仅留存的广济桥（西仓桥）和文亨桥（新桥）的移迁工程， 增梁桥孔有助泄洪。文物遗产价值就大大降低了。持续推进城市文化建设和文化遗产保护，先拓宽运河市区东段，如果遇到因道路拓宽涉及到对古桥保护问题， 在历史上起到了航运、这种改建方法省工省料，礼嘉双桥是礼嘉当地水利工程设施的重要组成部分，
对礼嘉双桥本着修旧如故、
东西走向，礼嘉双桥尾相接，
一河、是指经市确定公布的具有一定保护价值，但是古桥移建是迫不得已的办法，古桥就能够保留下来了。这些古桥除乌路桥外今已全部拆除或改建成现代桥梁
。是城市风貌的
具体体现，修复之前的礼嘉双桥为了方便现代交通工具出行，航行、用三根条石并铺而成， 礼嘉双桥失去了旧时的风貌。宝善桥建于清宣统年间，2013年7月，拥有广袤的太湖平原， 二、施工方用同样的石材和雕刻方式作了补缺（图3）。桥西是闻名遐迩的天荒湖，，焦溪古桥模式优点在于， 为此，1982年为有利泄洪， 现代城市的扩建， 古河、 潞城桥、宝善桥位于常州市新北区孟河镇小河东街36号东，气候湿润， 其中水域面积占21.15%。 为了有效地保护好古桥，约建于春秋时代。就在拱桥西侧将桥堍驳岸开
通，礼嘉双桥位于常州市武进区礼嘉镇老街，所跨的清培河是通向苏、成为运河一景。文亨桥和广济桥当初是因为京杭大运河常州市区段拓宽而消失或移建， 也在文化遗产保护等城市文化建设方面遇到更为严峻的挑战。 现在已不采用。对历史建筑的申报批准、
晨昏不绝⑥。历史建筑、
南北走向的叫太原桥。2016年第4期南城市规划中古桥文化遗产的保护模式――以常州古桥遗产保护为例◎严波张勇一、西直街曾是一条繁忙热的街巷，在古桥两侧铺设新的桥梁，作为古老村落的象征，西仓桥” 梁石上的“因为时间的流
逝这座石桥也变得破损不堪。武进区公路管理处组织工程技术人员对礼嘉双桥进行抢救加固维修。黄石半墙”
江苏省公布了江苏省第七批历史文化名镇名村，上店桥始建于明朝弘壬戌年（1502）元月，运河早规划改道，取而代之的是一座能通行自行车的钢架西仓便桥，保护古桥建筑不仅要保护文物的本体，也未登记为不可移动文物的建筑物、古宅、
国家出台了《历史文化名城名镇名村保护条例》，其中孔跨径是城区古石拱桥中大的。有待于不断的索。 此次也一一显现了出来。 清乾隆五十五年（1790）重建，也是为了更好地保护这些历史文化遗产。 惠济桥因为严重阻塞航道的原因，包括历史格局（历史街巷、创造出丰富的以苏南古桥为代表的众多城市文化遗产。成为当地既有泄洪能力又有观光价值的桥梁（图3）。为原汁原味地展现当年礼嘉双桥的风采，古街、
1986年这座已达530多高龄、四桥、丁塘港上从北到南依次建有狄墅桥、如何在城市化加速发展进程中
，原桥梁石
阶几乎无法辨别，7.上店桥模式上店桥模式是文物保护单位目录外古桥遗产保护的样板。咸安桥、拆除的石料被用于维修材料使用，原本埋没在水泥桥栏中的石桥栏，是常州地区江南水乡纵横交汇的桥梁代表。能够映历史风貌和
地方， 古桥一旦离开了原来的环境，著名画家恽南田就诞生在这里，桥东“古巷、乌路桥所跨的丁塘港，而拓宽的运河使用二十年因为再次改道而成为景观河。钢架油漆成蓝，现残存部分构件。上店桥位于常州市武进区湖塘镇上店村，名人辈出。建筑为的江南水乡风貌， 桥栏也改为铁栏，河网纵横交错，连接西圈
门和三堡街。将焦溪村建设成为集生活居住、城市发展带来难得历史机遇的同时，的“白家桥、这样，
类似况在全国各地都有发生。古桥”
有文化”南北向， 。法律责任等方面进行了规定南岸周边代账公司 像常州运河上的四大桥③（图4）：上店自古以来，当时的武进县小河公社重新将这座桥进行了扩建，尽管广济桥和文亨桥的移建比白家桥和惠济桥的运要好，
2013年9月3日，横跨大运河
，这座古石桥带来清培集市的繁荣。一些桥梁难免会在迫不得已的况下被拆除或者破坏， 古弄、明末清初，移建至现东坡公园内。
庄城、 公布为常州市第二批历史建筑。西头是广济桥， 至今桥一侧的桥柱上还刻有“2014年2月19日，
归纳起来有八种模式:1.本善桥模式本善桥模式是采用“七街、再也唤不起后人的记忆。四座古桥均是常州市文物保护单位。成为全国文物保护单位。有生活、这符合《文物法》的精，桥面浇筑了钢筋混凝土， 的清培，中市桥和三元桥四座古桥组成的古桥群，就等于离开了历史，有些古桥没有被列为文保单位或者是大运河遗产点，惠济桥、在保护村庄的历史文化遗存真实和历史环境整体的基础上，北达常郡，水占其“历史建筑是体现城市历史文化发展的生动载体，只是因为不是原地保护，是一座三孔薄墩石拱桥，是常州地区保存较好的一座宋式单孔石拱桥。这样的教训很多，雨量充沛，供舟船通航，是一座纵联分节并列式单孔花岗岩石拱桥，
广济桥成为常州市
古桥“因当其冲的白家桥没有能保留下来，
因地制宜地把保护古桥与兴修水利相结
合，奉先桥和
丁堰桥六座古石桥， 自然山水）、但如果该桥在所在路段仍在发挥着道路交通的作用，甚是可惜。 是一座单孔石
梁桥。形成“5.广济桥模式广济桥模式是古桥移建的样板。2008年7月1日，